13.03.2018 по итогам Всероссийского съезда транспортников (05.03.2018) в формате видеоконференции состоялось расширенное заседание Комитета ТПП России по транспорту и экспедированию.

Мероприятие прошло под председательством В.Б. Ефимова, Президента Союза транспортников России и при участии Е.С.Москвичева, председателя Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству, Президента АСМАП и С.Н. Катырина, Президента ТПП РФ.

В работе конференции приняли участие представители профессиональных объединений, территориальных торгово-промышленных палат и транспортных организаций из субъектов Российской Федерации.

Участвующие в конференции представители АСМАП: П.Ф. Павлюк, А.С. Ларионов, А.В. Николенко, А.А. Добродий проинформировали об имеющихся проблемах и подтвердили высказанные ранее на Съезде СТР (05.03.2018) международными перевозчиками предложения в части необходимости выработки мер, направленных на разработку специальной льготной лизинговой программы с участием государственных лизинговых компаний для обновления парка международных автомобильных перевозчиков современными магистральными седельными тягачами, при которых их удорожание составит не более 3% в год; установление системы понижающих коэффициентов по налогу на имущество для автотранспортных средств в зависимости от их экологического класса, в т.ч. предусмотрев нулевую ставку налога для транспортных средств высоких экологических классов Евро-5, Евро-6 на несколько налоговых периодов после их приобретения; разработку механизмов для привлечения иностранных перевозчиков к административной ответственности за нарушения, выявленные с использованием средств фото-видео фиксации, а также создание единого информационного ресурса, доступного контрольно-надзорным органам, формирующего данные о нарушениях иностранных перевозчиков, с целью возможности их задержания для уплаты административного штрафа и недопущения выезда с территории Российской Федерации; отмену утилизационного сбора для транспортных средств экологического класса Евро-6.

Кроме того была высказана необходимость стимулирования привлечения российских перевозчиков при поставках продукции на экспорт и осуществления доставки товаров и оборудования для государственных и муниципальных нужд при проведении тендеров, предусмотрев при этом приоритетное использование услуг российских международных перевозчиков не менее 50% от объема заказа.